Lutte urbaine perte de poids,

Les unes davantage liées à la stratégie du parti communiste, incarnées par la CNL, ont pour cible principale la gestion centrale : il s'agit d'infléchir l'Etat au plus haut niveau.

En conséquence, les revendications du mouvement s'articulent à des lutte urbaine perte de poids de réforme et de démocratisation des instances de gestion urbaine, principalement au niveau national. Et ce sont des politiques nationales qu'elles tiennent avant tout à réformer. Pour la CSCV18, les luttes les plus économiques sont presque toujours assorties de revendications autogestionnaires.

Elle est ainsi conduite à favoriser la création de structures organisationnelles larges qui dépassent l'audience de l'association elle-même, afin d'intéresser l'ensemble de la population à des objectifs précis.

L’étalement urbain et ses conséquences sur la santé des banlieusards

En conséquence, l'action porte aussi sur la domination et la régulation sociale dans lutte urbaine perte de poids vie hors travail, et pas seulement sur l'exploitation économique. Ces diverses sensibilités éclairent aussi les différences dans les pratiques revendicatives.

L'acteur dr willmar schwabe perte de poids mouvement se définit d'abord comme un usager de tel ou tel type d'équipement : locataire, usager des transports en commun.

Du côté de la sensibilité CSCV, la tendance est plutôt à globaliser de plus en plus les problèmes urbains et à prendre en charge l'ensemble de la consom- 38 le syndicalisme du cadre de vie mation : individuelle, logement, transport, gestion du territoire Ainsi, à Aima-Gare, la lutte, partie de la défense du logement, a embrayé sur l'aménagement de l'ensemble du quartier, prenant ainsi en compte l'ensemble du projet de rénovation Mais, et nous revenons à notre point de départ, l'Atelier populaire d'urbanisme n'aurait pas vu le jour si un mouvement n'était pas né d'abord pour défendre les logements.

Mouvement syndical ou logique syndicale? Peut-on parler d'une logique syndicale? Luttes structurées pour la revendication sur laquelle on tente de faire reculer l'Etat, perçu comme un adversaire avec lequel il convient de ne pas collaborer.

Ce sont, comme les précédents, des mouvements revendicatifs, dont la raison d'existence et le support tiennent aux objectifs revendicatifs qui leur ont donné naissance.

Mais le type de demande exprimée, les modes de mobilisation, les conceptions du changement urbain et du rapport à l'Etat diffèrent assez profondément. La revendication environnementaliste Ces nouvelles luttes apparaissent principalement sur le thème de la défense de l'environnement.

Elles naissent toujours à partir d'une réaction de défense contre des modifications des conditions de résidence et du tissu urbain local.

Elles rejettent un projet qui va modifier leurs conditions de vie urbaine au nom de motivations assez diverses. Ces réactions peuvent naître à propos d'un projet de rénovation ou contre de grandes infrastructures Ces autoroutes peuvent être refusées parce que leur construction nécessite la destruction de pavillons dont les propriétaires ne veulent pas partir.

Ailleurs, l'autoroute doit passer tellement près des immeubles que les habitants s'y opposent, pour défendre le calme de leur résidence et leur sommeil Ou bien lutte urbaine perte de poids s'agit de préserver des 40 les mouvements de réforme urbaine sites historiques comme celui de Notre-Dame menacé par la voie express rive gauche.

A partir de leurs refus premiers, ces mouvements en viennent tous à mettre en cause le statut de l'automobile en zone urbaine.

Les mouvements y opposent des options urbaines alternatives. Certains, liés au G E D, acceptent les priorités définies par le SDAURP, donc ne refusent pas la construction d'autoroutes de rocade, mais ils exigent que toute nouvelle infrastructure soit construite sans nuisance habitations et équipements protégés contre le bruit et la pollution, autoroutes enterrées L'accent est mis sur l'importance du budget consacré aux transports, tant individuels que collectifs : ces mouvements croient encore à l'automobile, mais refusent son développement anarchique.

En conséquence, ils demandent avant tout une réforme budgétaire. Plus contestataires de l'automobile, les mouvements liés à la F U T refusent les priorités exprimées par le SDAURP, dont ils demandent la révision, et revendiquent une priorité totale et absolue aux transports en commun. Hostiles à toute nouvelle construction autoroutière, ils souhaitent une reconversion massive des déplacements sur les transports collectifs. Enfin, certains mouvements, liés en particulier à Paris-Ecologie27, étendent leur critique des autoroutes et de l'automobile à l'ensemble de l'organisation urbaine.

Lutte urbaine perte de poids le refus de ces infrastructures lourdes, c'est le gigantisme 41 les voies de la contestation urbaine urbain qu'ils mettent en cause, et les rapports de vie quotidienne qu'il a créés.

Ils veulent que les lieux de travail et d'habitat soient rapprochés, qu'on mette fin au zoning de la région parisienne, que soient créées dans les quartiers des petites unités de production non polluantes. Ils parlent et perte de poids par plaisanterie au nom de la défense de l'environnement, au nom d'une représentation d'ensemble de l'urbain, de la ville conçue comme une totalité, faite d'équilibres entre diverses activités qu'une modification de détail peut totalement perturber.

Ces défenseurs de la nature, qu'on trouve fortement mobilisés pour préserver des espaces verts, sont des défenseurs de la ville. Mais d'une certaine conception de la ville, qui n'institue pas des séparations rigides entre toutes les activités sociales, mais restitue un espace où peuvent cohabiter toutes les séquences de la vie lutte urbaine perte de poids. Ces orientations donnent sens à leurs revendications.

Nées d'elles, elles les nourrissent en retour et constituent l'épine dorsale autour de laquelle émerge une nouvelle conflictualité urbaine. Dans tous ces mouvements apparaissent des revendications de contrôle, de consultation des habitants qui formalisent le refus de voir l'Etat prendre ses décisions dans le secret et imposer ensuite les bulldozers aux populations ébahies.

Les revendications les plus élémentaires visent l'information. Les habitants veulent être avertis des décisions et, surtout, des projets de l'Etat : que les municipalités créent donc des commissions municipales élargies, que les réunions publiques se multiplient. En second lieu, ils veulent être consultés : ils demandent en conséquence que la procédure de déclaration d'utilité publique soit réformée, que les associations soient reconnues et écoutées à l'occasion de tous les nouveaux projets d'urbanisme.

Ainsi, beaucoup de conflits se sont focalisés autour de l'adoption des plans d'occupation des sols des communes. La plupart préservent leur autonomie revendicative, mais toutes expriment une demande de participation.

Ces demandes peuvent aboutir, si l'Etat leur fait intelligemment écho, à une institutionnalisation pure et simple des associations. C'est au nom de cette conception qu'ils demandaient, au moment des élections municipales dela suppression dans Paris des mairies par arrondissement, au profit de plus petites unités correspondant à des espaces de vie réels et non à une abstraction administrative.

Leur horizon est plus local et plus immédiat : c'est le fonctionnement actuel de l'Etat et les rapports Etat-citoyens qu'ils veulent d'abord changer. La pression institutionnelle Ce souci des rapports avec les institutions étatiques, particulièrement avec les municipalités, se traduit dans les formes de lutte adoptées.

Comme les autres mouvements, ils font des pétitions, des manifestations Mais, beaucoup plus que les autres, ils se soucient de leur capacité à influencer l'Etat, à le faire changer de position. Aussi multiplient-ils les démarches institutionnelles de pression sur les instances décisionnelles, en vue de les infléchir dans un sens favorable aux résidents.

Les réunions et négociations au niveau communal, préfectoral, national se succèdent. En région parisienne, les comités ont craint de perdre tout leur potentiel critique et contestataire s'ils dépensaient une énergie nécessairement considérable à élaborer des projets aussi crédibles que ceux de l'administration. Alors, en général, ils suggèrent d'autres possibilités et exigent de l'administration qu'elle les étudie sur le plan technique et les évalue sur le plan financier.